Citroën cumplió la promesa y mostró el 2 CV Concept en el Salón del Automóvil de París. Al mercado llegará en 2028.
El Citroën 2 CV Concept es la versión reinterpretada del original 2 CV.
Setenta y ocho años después de su revelación original en el Salón de París de 1948, Citroën presentó en ese mismo escenario el 2 CV Concept: una reinterpretación radicalmente contemporánea, ingeniosa y con una fuerte carga de nostalgia que busca reavivar la magia de la movilidad popular, ahora en formato 100% eléctrico.
El Citroën 2 CV es por ahora un prototipo que se basa en recuperar las ideas de sencillez, bajo costo y practicidad que tuvo el auto original, como adelanto de una futura versión de producción prevista para antes de 2028.
La marca del grupo Stellantis apunta a fabricarlo en Europa y plantea un precio inicial cercano a los 15.000 euros. Será competidor directo del Renault Twingo, que ya está en el mercado europeo con precios que arrancan en los 19.000 euros.
“Reinventar el 2 CV no se trata de replicar un auto del pasado, sino de reinventar lo que lo hacía único: su sencillez, su accesibilidad y la libertad que ofrecía. Con el 2 CV Concept, trasladamos ese espíritu al mundo actual para hacer que la movilidad eléctrica sea más sencilla, más humana y más atractiva”, afirmó Xavier Chardon, CEO de Citroën y DS Automobiles.
Con una longitud de apenas 3,76 metros, el nuevo prototipo resulta incluso más corto que el 2 CV clásico, recuperando la agilidad y la facilidad de maniobra en entornos urbanos.
El desarrollo fija su meta en un peso controlado en torno a una tonelada. Al contener la masa, el auto utiliza una batería más pequeña y eficiente, con autonomía calibrada para el uso cotidiano y bajos costos operativos.
La silueta mantiene las proporciones y curvas inconfundibles del 2 CV, traducidas con trazos tensos y volúmenes generosos en una carrocería terminada en tono «infrarrojo» (base naranja con reflejos amarillos y rojos).
Por fuera, se destacan los faros redondos separados de la carrocería con firma lumínica LED, capó esculpido con pliegues inspirados en los prototipos TPV, tomas de aire integradas y limpiaparabrisas a la vista.
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